متابعة/ علواني فاروق الشويحي.
أختار السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي لوزارة النقل معالي الوزير كامل الوزير لقدرته واخلاضه للوطن ولمعرفة السيد الرئيس بأن هذه الوزارة تحتاج إلى الكثير والكثير من الجهد لأنها وزارة كانت شبه متهالكة من مئات السنين وكان من أهداف السيد الرئيس بناء البنية التحتية الأساسية للبلاد بذلك تم إختيار هذا الرجل الوطني العظيم
وهو معالي الوزيركامل الوزير من الوزراء المخلصين لوزارة المواصلات فى تاريخ مصر من أولي مهماته أن يحاسب كل المقصرين أو المهملين وسيادته لن يتحاسب بسبب أي من الأشخاص المقصرين لأن الجميع يعلمون سيادة الوزير كامل الوزير لن يقصر في محاسبه كل من قصر مهما كأنت مسئولية أو منصبه والجميع يعلم بالتغييرات الذي حدثت في خلال عامين في اسكك حديد جمهورية مصر العربية وكلنا نعلم علم اليقين بكل انجازات سيادة الفريق كامل الوزير وجميع الشعب المصري بل والعالم كله يعلم من بالتغييرات الذي تمت في عهد الفريق كامل الوزير كلنا نعلم بان الوزير هو رجل المهام الصعبه لهذه الوزاره المتهالكة علي مدي عدة قرون.
وهذا بعض من إنجازات معالي الوزير.
سحب أسطول السيارات من قيادات السكة الحديد وترك سيارة واحدة لتنقلات كل قيادة.. ومن هنا جاء تقديري واحترامي للمهندس الوزير كاملالوزير
كنت متوقع من زمان هجمات شرسة على قيادات شغالة في البلد على أرض الواقع والفضاء الالكتروني.. وكنت متوقع هيبدأوا بوزيرة الصحة ... لكنهم بدأوا بوزير النقل وبدأوا بعد ما تم الوزير سنتين وأسبوع في منصبه
فقد تم تكليفه من الرئيس عبدالفتاح السيسى وزيرا للنقل والمواصلات، فى 11 مارس 2019 .
الوزير كامل الوزير له كل الدعم والثقة والتقدير، ولما يجي عيل أو 🐑 أو دوني يجيب سيرته بنص كلمة حط له الانجازات دي في *** ليته عشان دول ما بيشوفوش:
- أنجز 4500 كم بالمشروع القومى للطرق
- نجح فى إنشاء 12 محورا على النيل، وبينفذ 8 محاور أخرى و20 كوبرى علوي.
- نفذ المرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث للمترو.
- دشن مشروع القطار الكهربائى "السلام - العاصمة الإدارية"
- التجهيز لمونوريل العاصمة الإدارية.
- تحويل قطار أبوقير إلى مترو كهربائى.
- تعاقد على 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب، إضافة إلى 6 قطارات جديدة للركاب، وأيضا 300 عربة لنقل البضائع.
- إعادة تأهيل الجرارات القديمة، وتطوير وتحديث نظم الإشارات الكهربائية، وتطوير المزلقانات والمحطات وتجديد القضبان، .
- تقدم مصر أكثر من ٥٠ مركزًا فى مؤشر قطاع النقل بالتصنيف الدولى «Doing Business».
«معيط»: مصر تتقدم 50 مركزا فى مؤشر قطاع النقل بسبب إنجازات الطرق والأنفاق -
- توسع في مشروعات الشراكة في مجال النقل مع القطاع الخاص.«p.p.p»، لتحقيق التنمية الشاملة والمستدامة
- قطع شوط كبير في رفع كفاءة البنية الأساسية من طرق وموانئ وسكة حديد وأنفاق وغيرها، التى تحتل أولوية متقدمة لدى الحكومة؛ باعتبارها قاطرة الاستثمار.
توسع في مشروعات الشراكة في مجال النقل بالتصنيف الدولى «Doing Business».
- استجاب لمبادرة «التوسع فى مشروعات البنية الأساسية والمرافق والخدمات العامة بالمشاركة مع القطاع الخاص»، لتكون وزارته أول وزارة تتفاعل مع هذه المبادرة.
وذلك في قطاعات الطرق، والنقل البحرى، والسكة الحديد، والموانئ البرية والجافة، والأنفاق والنقل النهري
- تنفيذ مشروع الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر من خلال المشاركة بنظام «p.p.p» مع تحالف «السويدي للممتلكات اللوجيستية – DP schenker – 3A»، وتوقيع مذكرة تفاهم مع تحالف «يوروجيت وكونتي شيب» لإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط، وتوقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو الأنفاق مع شركة «RATP».
- استهدف إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، ومحطة الصب غير النظيف بميناء الدخيلة، ومحطة حاويات بميناء الدخيلة «رصيف ١٠٠»، ومحطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا.
- إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع ٦٩ كيلومترًا «بلبيس، العاشر من رمضان، الروبيكى»، ووصلة سكة حديد ٥٠ كيلو مترًا تربط بين خط «إمبابة – إيتاي البارود، الجيزة – الواحات»، وخط سكة حديد «أبو طرطور، قنا، سفاجا، الغردقة»، إضافة إلى الربط مع أفريقيا بمشروعات: خط سكة حديد «مطروح، سيوة، بني غازي بليبيا»، وخط سكة حديد «أسوان، توشكي، وادي حلفة بالسودان».
- استهدف انشاء الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة العاشر من رمضان علي مساحة ٢٧٥ فدانًا، والميناء الجاف بمدينة برج العرب علي مساحة ٩٠ فدانًا، والميناء الجاف بمدينة بني سويف الجديدة علي مساحة ١٠٠ فدان، والميناء الجاف بمدينة سوهاج الجديدة علي مساحة ٤٥ فدانًا، والميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة علي مساحة ١٥ فدانًا، والميناء الجاف بمدينة السادات علي مساحة ٧٥ فدانًا، وإنشاء المركزين اللوجيستين بقسطل وأرقين علي مساحة ٦٠٠ فدان، ومركز توزيع للبضائع بمدينة السلوم علي مساحة ٧٠٠ فدان.
- الإكثارمن الجولات الميدانية لمتابعة معدلات الأداء وضبط مواعيد القطارات.
-ـ تشغيل سيارات جولف لنقل كبار السن والمرضى مجانًا.
ـ فتح أنفاق المشاة المغلقة منذ 8 سنوات.
- تكليف قيادات السكة الحديد بالخروج من مكاتبهم لمتابعة العمل ميدانيًا.
- حوكمة شراء تذاكر القطارات.
ـ زيادة الغرامات بالقطارات لترتفع إيرادات القطارات العادية لـ 1700%..
ـ تحسين مستوى نظافة المحطات والقطارات.
- تنفيذ عددًا من المشاريع الضخمة فى السكة الحديدباستثمارات تصل لـ60 مليار جنيه.
- تجديد البنية التحتية التي تشمل خطوط السكة الحديد والمحطات وكهربة الإشارات.
-تجديد شامل للوحدات المتحركة، عربات وجرارات، حيث تم التعاقد على شراء 1300 عربة مكيفة ومميزة بنظام التهوية المكيفة من التحالف الروسي المجري.
- التعاقد مع شركة «تالجو» الإسبانية لتوريد وتصنيع 6 وحدات كاملة بقيمة 157 مليون يورو بقرض من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، وستصل مصر فى الربع الأول من عام 2021.
-استبدال نظام التشابك الميكانيكى الحالى بنظام إلكترونى حديث «EIS»، وتتوافق الشبكة الجديدة مع القطارات التى تم تصميمها لتسير بسرعة 160 كيلومترا.
-تطوير محطة سيدى جابر، بتكلفة 225 مليون جنيه، وتطوير محطة القاهرة بتكلفة 255 مليون جنيه.
- وصول أول دفعة من الجرارات الأمريكية الجديدة المتعاقد عليها متوقع وصولها عبر ميناء الإسكندرية، أول ديسمبر المقبل، حيث تضم أول دفعة تم شحن من أمريكا 10 جرارات.
- التعاقد مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد.
- إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها.
إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، شاملا التعاقد على تدريب 30 مهندسًا و245 فنيًا بالسكة الحديد فى مصانع الشركة وتأهيلهم.
حفظ الله مصر